Учебные заметки

Гіркові світлофори розміщують на вершині гірки (ВГ) по кожній колії розпуску складу вагонів. Якщо між гірковим світлофором і горловиною парку прибуття є стрілки, що керуються черговим по парку, то перед ними по кожній колії насування складу вагонів установлюють повторювачі гіркових світлофорів (ПГ1 та ПГ2).

Швидкість розпуску складу вагонів визначається показаннями гіркового світлофора та його повторювачів, які можуть сигналізувати жовтим, жовтим із зеленим та зеленим вогнями. Червоний вогонь на гірковому світлофорі вимагає зупинки поїзду, а при додатковому включенні маршрутного покажчика з буквою «Н» – осаджування поїзда від вершини гірки. Для маневрових пересувань на колії сортувального парку гіркові світлофори й повторювачі доповнюють місячно-білими вогнями. Пересування із сортувального парку до вершини гірки регулюють маневрові світлофори МГ1 – МГ7, які використовуються також для огородження сповільнювачів при ремонтних роботах. Схема керування гірковим світлофором Г1 наведена на рис. 7.1.

Керують гірковим світлофором Г1 за допомогою групи зблокованих кнопок К, Г1М Ж, ЖЗ, 3 та Н, тобто при натисканні однієї з кнопок інші автоматично вимикаються. Кожна кнопка вмикає відповідне показання на гірковому світлофорі. У схему керування гірковим світлофором входять наступні реле:

- сигнальне реле Г1С, за допомогою якого перевіряються умови вмикання дозвільних вогнів на гірковому світлофорі Г1 (жовтого, жовто-зеленого й зеленого вогнів)

- виключне реле Г1И не дозволяє відкрити гірковий світлофор, закритий автоматично при затримці переведення стрілки або натисканні кнопки екстреного гасіння, без участі чергового

- сигнальне виключне реле Г1СИ не дозволяє ввімкнути місячно-білий вогонь на гірковому світлофорі при включеному червоному вогні

- маневрові сигнальне реле Г1МС, виключне реле Г1МИ й виключне сигнальне реле Г1МСИ призначені для вмикання на гірковому світлофорі місячно-білого вогню

- реле Ж, З, Н і Г1У використовуються для вмикання ламп гіркового світлофора Г1 й маршрутного покажчика (рис. 7.2)

- реле ПГ1 та ПГ1В призначені для керування повторювачем гіркового світлофора ПГ1

- реле Г1ГС й Г2ГС призначені для екстреної зупинки складу вагонів, при натисканні кнопок ПВ1 і ПВ2 розчепчиками або регулювальниками швидкості.

Рис. 7.1. Схема керування гірковим світлофором

У колі вмикання сигнального реле Г1С перевіряють наступні умови:

- відсутність взрізу стрілок (ВЗ)

- огородження сповільнювачів (1-20Г)

- відсутність горіння на маневрових світлофорах у напрямку зустрічного розпуску місячно-білих вогнів (МГ1СИ, МГ3СИ – МГ7СИ)

- плюсове положення стрілки 91 (91ПК)

- відсутність екстреного гасіння гіркового світлофора черговим парку прибуття (Г1ЭГС і