Учебные заметки

Работающие в тяжелых условиях ответственные сборочные единицы и детали машин и механизмов подвержены трещинообразованию, т. е. зарождению и развитию в них усталостных трещин. Такие трещины, являясь сильными концентраторами напряжений, развиваясь, угрожают разрушением детали в процессе работы и созданием аварийных ситуаций. Поэтому для безопасности эксплуатации наиболее ответственные детали периодически контролируют. Цель контроля в условиях эксплуатации или ремонта – обнаружение усталостных трещин и выбраковка деталей, угрожающих поломкой. Такой контроль во многих случаях невозможно осуществлять “на глаз” из-за недостаточной достоверности визуального контроля. Для этой цели применяют различные виды неразрушающего контроля, который может быть реализован с помощью взаимодействия различных физических полей или веществ с проверяемой деталью.

Благодаря наилучшей технологичности и наибольшей простоте в промышленности и на транспорте наиболее широкое внедрение полу­чили ультразвуковой, магнитный, капиллярный и вихретоковый виды контроля. Отличительной особенностью и достоинством ультразвукового неразрушающего контроля является способность ультразвуковых волн глубоко проникать в толщу металла и, отражаясь от несплошностей, обеспечивать таким образом контроль зон, закрытых для доступа извне.

На ремонтных предприятиях длительное время применялись ламповые ультразвуковые дефектоскопы УЗД-56 и УЗД-64, которые заменяют новыми, сконструированными на базе полупроводниковой схемотехники (УД-11ПУ, УД2-12, DI-4). Эти дефектоскопы имеют более широкие функциональные возможности, например индикацию зоны контроля, автоматическую сигнализацию наличия дефекта с оптической или звуковой индикацией, “отсечку” слабых сигналов с регулируемым уровнем срабатывания.

Лабораторная работа №1

Магнитопорошковый метод контроля и цветная дефектоскопия деталей

Цель – знакомство с применяемыми на ремонтных заводах и в локомотивных депо методами магнитной дефектоскопии и приобретение практических навыков работы с ними по проверке деталей тепловозов, а также обучение студентов отысканию скрытых и внешних дефектов у вкладышей коленчатого вала дизеля и у других деталей тепловоза путем обмеливания и осмотра.

1. Общие положения

Магнитопорошковый метод применяется для контроля деталей из черных металлов, которые могут быть намагничены. Этот метод позволяет обнаружить усталостные и закалочные трещины, волосовины, включения и другие пороки металла, выходящие на поверхность.

Сущность метода заключается в следующем. Деталь намагничивается. При наличии на поверхности детали трещины процесс намагничивания